汽车氛围灯在线光色检测设备价格 光色科技供应

同一体系基准下的高精度控制，意味着为设计与管控中的光色的匹配、标准化交流的颜色语言提供坚实的技术基础。在实际的应用过程中，还会面临需要重新定义目标色的难点。由设计端给定目标色，模组供应商进行光学调校，上游厂商进行总成组装（如组合不同的深色、浅色皮革、木纹等）后，会引入新的颜色变化，这就要求模组目标色匹配其装配材料进行目标色的重新定义。通常的解决方案是进行颜色比例的逐一调试，而依托于高精度的校准策略，光色科技GSS1000实验室在以往的颜色表示体系中，通常会采用材料领域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明领域中通常采用色温（CCT）作为交流语言。RGB标准均匀面光源在覆盖光学材料后，依旧能够高精度自纠正到既定的设计光色效果。氛围灯模组光色检测校准系统软件支持一键配置多色测试参数，实现任意多的目标色自动化，减少人工误差。汽车氛围灯在线光色检测设备价格

通过RGB-GSA1000/ RGB-GSB1000两款产品，光色科技成功解决了氛围灯厂商氛围灯PCBA校准从研发端的单颗校准验证，到生产端的拼板校准自动化智能装备，通过实体线数据验证，能够满足RGB校准精度高、节拍快，降低氛围灯厂商生产的综合成本。 我们建议的光色管控目标是：灯具总成颜色差值小于0.01，PCBA的灯珠校准后混色颜色差值小于0.007，白光区域范围小于0.005。通过对PCBA的检测校准技术，可以提高产品的颜色品质，在Bom成本没有增加的情况下，提升了产品质量。 自动化产线的优势 1、加快生产节拍，增加生产线产能。 2、通过自动化机械将员工从重复劳动中解放出来,大幅度提高工作效率，规避因人员造成的影响错误。 3、通过实体线数据验证，能够满足RGB校准精度高、节拍快，降低氛围灯厂商生产的综合成本。汽车氛围灯校准检测设备厂家氛围灯模组光色检测校准系统配置可编程逻辑控制器，配合上位机驱动传感器，实现软硬件自动化测试流程。

光色科技光学课堂小知识：汽车内饰氛围灯用光纤 端面发光聚合物光纤：这种光纤包括PMMA光纤和PS光纤，以挤拉工艺制做，直径一般在0.25~3mm，以可挠性好，成本低和易安装的特点应用于汽车星空顶内饰氛围灯，用做星空顶的光纤可直径不同，以体现出远近不同的层次感。 侧发光聚合物光纤 侧发光光纤是指光纤传输过程中，光纤圆周面通体发光的光纤，亦称通体发光光纤。它利用纤芯和纤皮折射率的差异，使更多的折射光透过纤皮溢出，从而达到侧面通体发光的效果。有挤拉法和灌装法两种生产工艺。主要用于汽车内饰灯带氛围灯。 侧发光玻璃光纤 用于汽车氛围灯的侧发光玻璃光纤是由多根细如发丝(光纤直径大约10?m)的玻璃光纤组成一束,外层包覆半透明套管制作而成,光纤直径可以做到2.0mm以上,护套管为白色,目前用的较多的侧发光玻璃光纤主要是德国肖特的产品

由于汽车内饰背光及其氛围灯等产品对于颜色和亮度一致性要求很高，颜色一致性的控制成为RGB氛围灯的应用难点： LED分Bin之后光色仍然存在一致性问题，要求更细的分Bin会造成更高的成本。 虽然经过了分Bin，但当氛围灯采取RGB混光的方式实现多种颜色的显示时，RGB三种LED各自Bin内差异在混光后被进一步放大，导致同一批产品的亮度和颜色存在明显的差异，降低了用户的体验。 由于氛围灯的安装位置和工作温度各不相同，RGB中任何一个的颜色或亮度的变化都会引起混光的颜色和亮度变化。上述的一系列问题，我们首先要从PCBA端进行解决，在根源处消除偏差进行校准，光色科技的RGB-GSA1000解决了研发端这一系列难题。1.可以快速检测氛围灯模组的亮度、色度、光通量2.通过调光算法校准RGB，校准不同Bin的LED，消除其差异3.复测基准色及混色，计算色差，可以实现任意多的混色复测智能光源色卡实时显色与对比，有助于CMF设计部与工程部及供应链上下游信息参数化。

在智能汽车与新能源车快速迭代的浪潮中，汽车发光件已从单一功能性组件进化为车辆交互系统的重要载体。贯穿式尾灯、智能格栅灯、动态氛围灯等创新型发光部件，其光学性能直接影响品牌溢价与用户体验。然而，传统人工布点检测模式在应对形态各异的汽车发光件时，面临着效率低、精度差等诸多问题。因此，自动布点技术正成为提升光学检测效率与精度的关键解决方案。 自动布点技术从图像处理到布点 光色科技通过图像处理技术，实现了对长光导产品的图像处理，自动识别光导轮廓并布点。以下是关键技术环节的解析： 二值化：清晰分离目标与背景；中值滤波：去除噪声，保留边缘；轮廓提取：定位光导轮廓；布点操作：均匀分布，准确控制光色科技致力于光学算法的挑战，并不断满足行业对先进检测技术的需求。汽车EOL氛围灯光学检测设备供应商

智能光源色卡颜色过程质量管控：在色卡中点亮目标色与样件进行颜色目测比对。汽车氛围灯在线光色检测设备价格

光色科技光学课堂小知识：2005年后LED灯迅速发展，LED以热量少，体积小，寿命长等优点，取代卤素灯，成为汽车光纤照明的光源，成为光纤在汽车上的应用主要光源配件，目前所有汽车氛围灯的光源均采用LED光源。LED灯的优点是其色温可控，基本上想用什么颜色都可以得到满足，除了红黄蓝绿等彩色可选，白光LED也有不同色温可选，给了灯光设计师无限的发挥空间；打造汽车座舱内舒适的灯光氛围，对光源色温的要求是应该是谨慎和严格的。汽车氛围灯作为车内辅助照明灯，其功率是一个重要性能指标，一般不宜过大，功率过大，LED芯片工作时热量大，散热解决不好的话会严重影响LED灯的寿命，功率过大驾舱内灯光过亮会干扰驾驶员**驾驶，目前国内对氛围灯亮度没有统一标准要求，从前些年来诸多汽车制造商配套使用的氛围灯光源的经验看，选择使用0.2W电功率贴片LED较为合适。用的LED实现光源变色易如反掌，成熟的LED控制驱动器可以驱动RGB模式或是RGBW模式的LED，呈现出上百种光变化效果，满足车内个性化的氛围灯灯光效果。汽车氛围灯在线光色检测设备价格

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