无锡汽车O型圈 欢迎来电 无锡鼎正新材料供应

O型圈是密封中很常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。我国**标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76规定的O型圈截面直径（又称线径）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O型圈采用“外径×线径”的标记方法，一般称为老国标；GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同，一般称为新国标，它规定的O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等，新国标采用国际惯例，O型圈采用“内径×线径”的标记方法。选用O型圈时，首先应尽量选用新国标，线径2.65和3.55的使用普遍，在外径大于30左右，结构尺寸允许的情况下，尽量选用线径3.55的O型圈，以达到更大的压缩量和接触面积。无锡鼎正新材料是一家专业提供O型圈的公司，有需求可以来电咨询！无锡汽车O型圈

几种常见的密封垫片橡胶材料：(一)丁腈橡胶NBR为丁二烯和丙烯腈的聚合物，具有优良的物理性能，在液压和和气动设备上普遍使用，在下列介质中的耐溶涨性好：脂肪族烃，如丙烷、丁烷石油、矿物油、动植物油、光热油，在芳烃高的燃油中耐溶涨性中等。使用温度范围-30℃~ll0℃，短期内130℃。(二)氢化丁腈橡胶HNBR它是通过丁腈橡胶NBR丁二烯中部分双链经氢化后得到的。过氧化物通过此双键的交联使热稳定性和氧稳定性比一般丁腈橡胶提高，机械强度和耐磨性能好，耐油性与丁腈橡胶相近，使用温度-30℃~150℃，主要用于制冷剂R134A的密封件以及和发动机、油田钻采的密封件。无锡汽车O型圈O型圈，就选无锡鼎正新材料，欢迎客户来电！

O型圈的密封原理：O型圈作为一种极为常见的密封元件，其密封原理基于橡胶材料的弹性形变特性。当O型圈被安装在密封槽内，它的截面会受到接触压缩应力，从而产生弹性变形，对接触面形成初始接触压力。在静密封状态下，没有介质压力或者压力较小时，依靠自身弹性力就能实现密封。一旦容腔内充入有压力的介质，O型圈在介质压力作用下，会移向低压侧，弹性变形进一步加大，填充和封闭间隙，此时作用于密封副偶合面的接触压力大幅上升，确保实现无泄漏的密封。在动密封中，比如液压转动、气动元件的往复运动密封场景，O型圈不仅靠自身弹性力，运动过程中与密封面摩擦形成的液体薄膜，也对滑移面产生附着力，起到润滑和辅助密封的作用。

金属橡胶密封圈：材料为金属橡胶，其是一种均质的弹性多孔材料，其不仅具备了橡胶的弹性，而且还具有金属的优良特性，可以-150~800℃的温度下工作。同时，还可以承压，在一定范围内具备了承压和密封的双重作用。其用途：(1)玻璃钢管道;玻璃钢夹砂管道;玻璃钢顶管;电缆保护管;烟气脱硫管;煤矿瓦斯抽放管;电厂脱硫除尘管;(2)市政给排水管道密封;(3)各类工艺管道密封(石油、化工、冶金、造纸、污水、海水淡化、食品酿造及饮料加工、医药等);(4)污水收集及输送管道、中水管道密封;(5)饮用水输送干线管及配水管密封;(6)油田注水管密封;(7)热水输送管道、温泉水输送管密封。O型圈，就选无锡鼎正新材料，有需求可以来电咨询！

O型橡胶圈密封圈简称O型圈，是一种截面形状为圆形的橡胶圈。O型密封圈是液压、气动系统中使用较多的一种密封件。O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中；不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。它的使用范围很宽，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。郑州聚氨酯O型圈批发，请联系无锡鼎正新材。无锡汽车O型圈

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表面处理工艺对密封性能的影响：表面处理可使O型圈性能提升30-300%：等离子处理（功率50-100W）能在橡胶表面形成5-10nm极性层，使硅橡胶与金属粘接力提高8倍；PTFE喷涂（厚度10-20μm）降低摩擦系数至0.05-0.1，特别适合旋转密封；激光微织构（沟槽宽50μm、深20μm）可形成微流体通道，使润滑脂保持率提升60%。某液压广发·体育实践表明，经等离子处理的聚氨酯O型圈，在21MPa压力下寿命从50万次增至150万次。但需注意处理深度控制，过深（＞50μm）会导致基材力学性能下降。无锡汽车O型圈