上海零VOC防腐涂料哪里有卖的 上海耀湃海洋科技供应

山东海运股份广发(中国)在今年2月初维修的一条40万吨的矿砂船，既受益于这非凡的涂料和工艺：在非常短的时间内（2~3天），用非常少的油漆（单个压载舱只40公斤）就完成了跟踪式的维修，也再一次成功了证明了宽客涂料对在恶劣环境下施工的高容忍性！不用再去担心时间周期对航运计划的影响，也不用顾虑高昂的维修预算，宽客RS500P的特性，加上上海耀湃专业的服务打消你所有的顾虑：宽克TMRS500P:是一种创新的无溶剂，耐湿和耐锈的环氧树脂涂料。可牢固贴附在不同底材表面，形成完全封闭的保护，阻止锈蚀发生从而达到很好的长效防腐效果。*极低表面处理要求，标准低至WJ4，很减少施工周期。*无湿度或漏面限制、可以在潮湿表面施工，可直接覆涂在超过涂装间隔的涂层表面，无需拉毛处理。*无溶剂，**固体含量，0VOC,施工期间不影响周边火工作业。*具备压载舱PSPC证书和货油舱PSPC证书人们总说万事开头难。其实难得不是开头，而是没有一个开头的好方法，上海耀湃的宽客系列超耐涂料给了压载舱维修一个好方法，给行业开了一个好头！焊缝腐蚀克星：R孔/T排预涂技术，解决90%压载舱锈蚀源头。上海零VOC防腐涂料哪里有卖的

Challenge难点?由于该项目之前并未计划对压载舱进行维修，只是因为船检定期检验时发现舱室腐蚀情况严重，提出相关整改要求。因此维修周期非常紧张，计划给涂装施工的时间只有7天，而且还包括了进出坞和维修安装舵叶的时间；?该项目是一条化学品船，压载舱靠近化学品舱的钢板涂层有大量的起泡，严重影响结构**；?常规涂料必须使用喷砂的方式进行表面处理，修船厂预估施工需要1个月以上的时间；?修船厂没有超高压水水喷射设备，没有任何水处理施工经验；?修船厂无法提供合适的通风换气设备，天气炎热；Solution解决方案?公司从舟山调到专业水处理施工人员至台州海滨修船厂?采用2000公斤超高压水进行水喷射表面处理?部分区域采用敲铲施工，去除结块的锈蚀和失效涂层?焊缝和舾装件在冲洗后直接手工刷涂和辊涂Epo-chem?RS500P做预涂装?大面积冲洗后喷涂Epo-chem?RS500P上海进口防腐涂料什么价格船厂躺赢秘籍：WJ-3处理+RS500P，单舱维修毛利提升35%。

宽克RA500M?耐湿性:性能超过任何所谓耐潮涂料,因此它被称为耐湿涂料。该产品可应用于任何湿度，高湿度、雨、水对涂料性能都没有影响。?无溶剂:**固体含量,无通风,除湿或加热要求。在应用或贮存期间无火警危险。?节省成本:节省了大量的表面处理费用,辅助设备费用(除湿器,通风机,加热器等)减少等待时间(液舱在6-12小时内即可投入使用)。?可水下固化:减少使用等待时间。?无涂装间隔:维护项目的比较好选择。?兼容性:涂层与几乎所有的煤焦油环氧涂料或其他传统的压载水箱涂料兼容。?与所有环氧车间底漆兼容。?长效保护:玻璃磷片技术确保长期性能,寿命可达25年(提供保函),远远超过IMO/PSPC的要求。湿基板上的附着力测试结果远远超过了1300psi以上的工业规范(干砂喷丸)。?减少MIC风险(微生物引起的腐蚀)和硫酸盐还原菌的,因为它不含有溶剂。?优异的耐化学性。

Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船厂只用了半天就完成了冲水到喷涂整个施工流程，很缩短了宝贵的码头周期。经过船厂的质检人员拉拔试验的验证，该涂层与老旧涂层、焊缝火工锈蚀区域，以及后续配套的面漆之间的结合力都高于10Mpa，远远高于压载舱的涂层要求。福茂集团的现场监造人员和外高桥船厂的涂装生产管理人员对试验结果一致认可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一个重要的污染过程。福茂公司机务人员一直跟踪这个项目的情况，经过2年半的甲板面依旧涂层完好，没有任何的区域需要进行维修，船员对于该涂料的防腐性能赞赏有加。低VOC排放，让工人呼吸**与绿水青山同在。

所以通常我们一两年进去看压载舱，整体状况都不错，只是在局部地方有些零星的锈蚀。这些零星的锈蚀如果不处理，五年后再看这个压载舱，状况就大变样了，等到十年，可能压载舱到处都是烂的，甚至有些钢板快穿孔了，需要换钢板了。所以压载舱涂层维护的关键就是在发生锈蚀的早期进行正确的处理和维护。还有些船东知道自己的压载舱状况已经很差了，但是因为船只准备出售，所以觉得压载舱就没必要再进行维修了。其实，压载舱状况是二手船舶成交价的重要影响因素。花比较小的代价可以换来更高的交易价格，这笔账其实大家都应该算得明白。船东后悔药：15%锈蚀面积维修8吨涂料救回整舱，避免钢板更换。上海耐油防腐涂料案例

船舶压载舱PSPC认证解决方案，新造维修双线达标。上海零VOC防腐涂料哪里有卖的

Challenge 难点? 由于该项目之前并未计划对压载舱进行维修，只是因为船检定期检验时发现大合拢焊缝涂层缺陷，提出相关整改要求。因此维修工作周期非常紧张，而且需要穿插在其他维修项目的间歇；? 该项目是一条20万吨级的好望角型散货船，船东公司作为美国有名气的航运公司对涂层防腐要求和船舶**性能都有着极高的要求。该项目需要维修的大合拢焊缝分布于14个压载舱，工作量大且分散，普通的维修方案无法满足船东的需要；? 常规涂料必须使用喷砂的方式进行表面处理，石英类磨料已经禁止使用。使用钢砂作为磨料必须对整舱进行清洁，且易对原有完好涂层造成新破损。修船厂预估施工需要1个月以上的时间；上海零VOC防腐涂料哪里有卖的

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